Le ministre des Hydrocarbures, Bruno Jean Richard Itoua, a annoncé le 4 juillet devant la représentation nationale que la Société nationale des pétroles du Congo (SNPC) a publié un planning d’importation massive des produits pétroliers, offrant ainsi 105 jours d’autonomie de consommation pour le super carburant, 70 jours pour le gasoil, en plus de la production de la Coraf, pour la période juillet-août.
« Les premières cargaisons sont arrivées, deux autres sont attendues avant le 10 juillet. C’est ce qui justifie d’ailleurs le retour progressif à l’équilibre qui existe actuellement », a annoncé le ministre des Hydrocarbures, en réponse à la question du député Sylvain Samba sur les raisons ayant conduit à la pénurie du carburant, ses conséquences ainsi que les mesures préconisées par l’exécutif pour y remédier.
S’agissant des mesures conjoncturelles préconisées, il a cité, entre autres, le rétablissement de l’approvisionnement en brut de la Congolaise de raffinage (Coraf) ; l’amélioration des performances du Chemin de fer Congo Océan(CFCO), qui serait un élément positif pour le transport massif ; l’exploitation de quelques stockages supplémentaires. A cela s’ajoute la constitution de trois types de stocks réglementaires qui permettraient, d’après Bruno Jean Richard Itoua, de disposer de deux mois de consommation nationale. Il a, par ailleurs, annoncé la mise en place en cours d’une opération dite « Coup de poing » consistant à faire des approvisionnements massifs et réguliers par la Coraf et par les importations.
Concernant les mesures structurelles, le gouvernement a souligné la nécessité d’élaborer un modèle économique de pilotage sous-secteur aval pétrolier pour étudier les conditions sur l’ensemble du pays. A côté de cette mesure essentielle, l’exécutif compte sur la concrétisation du projet de construction de l’Oléoduc dont l’accord a été signé avec la Fédération de Russie. Un projet qui mettra à la disposition du Congo, de trois dépôts d’une capacité de stockage de 300 000 m3, soit 3 fois la capacité actuelle de la Société commune de logistique (Sclog).
Quant aux raisons de la pénurie du carburant sur le marché national, le ministre des Hydrocarbures a rappelé que cela est dû à l’insuffisance de l’offre des produits pétroliers par rapport à la demande nationale. « Notre raffinerie en effet, la Coraf, ne produit que 60 % des besoins nationaux en produits pétroliers. Le reste est fourni par les importations… La principale cause de ce déséquilibre est d’ordre économique, liée au déficit chronique du sous-secteur aval pétrolier, du fait des coûts des produits pétroliers qui sont largement supérieurs aux prix de vente sur le marché. Les effets décriés sont des manifestations de tout marché en déséquilibre qui essaie de s’auto-équilibrer, malheureusement avec la prolifération de nombreuses antivaleurs qu’il a citées », a déploré Bruno Jean Richard Itoua, faisant allusion aux mauvaises pratiques observées actuellement au niveau des stations-services, surtout la recrudescence du phénomène « Kadafi » (vendeurs ambulants du carburant).
D’après lui, la solution recommandée par la mission d’assistance technique soumise par le Fonds monétaire international (FMI) au gouvernement, sera de mettre en œuvre une de ses principales propositions consistant à déréguler les prix de vente des produits pétroliers sur le marché national. La conséquence directe étant l’augmentation des prix du carburant, réduisant drastiquement l’accès au carburant d’une certaine catégorie de populations. Cette mesure provoquerait également, a averti le ministre, un déséquilibre du marché par des frustrations quotidiennes des prix du carburant ainsi que des conséquences inflationnistes pour l’économie nationale.
« Cette proposition n’a pas encore reçu ni l’assentiment du président de la République, ni bien entendu en conséquence celui du gouvernement qui préconise en revanche un certain nombre de mesures alternatives à court, moyen et pourquoi pas à long terme. Nous allons y décider rapidement », a conclu le ministre au cours de la séance de questions orales avec débats au gouvernement du 4 juillet à l’Assemblée nationale.
Parfait Wilfried Douniama
